华为百度自动驾驶第一股(华为自动驾驶 百度自动驾驶)

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本篇文章给大家谈谈华为百度自动驾驶第一股,以及华为自动驾驶 百度自动驾驶对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等

本篇文章给大家谈谈华为百度自动驾驶第一股,以及华为自动驾驶 百度自动驾驶对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等

众所周知,自从华为在阿尔法S这台车上秀出了自动驾驶技术,且很多媒体进行了实际路测之后,自动驾驶领域就像投入了一颗***。

华为自己称自己绝对是第一,而网友们也认为华为肯定是第一,毕竟华为这个品牌过去给了大家太多的“信仰”了。

而同行,却有点不服,比如王兴的评论,百度的评论,还有小鹏 汽车 、理想 汽车 对华为的自动驾驶也都表了态,并不那么认为就是第一。

那么华为的自动驾驶究竟是不是第一?说真的, 这个还真不好说,都说“文无第一、武无第二”,自动驾驶技术,也类似于文一样,不太好直接比较看谁第一,这真的不像卖手机,直接看销量即可。

不过我们还是可以将相当的技术、进展等情况,进行一下比较,至于究竟谁第一,谁落后,就见仁见智吧。

目前自动驾驶技术分为5级,分别是L1-L5,目前的市面上驾驶技术,一般处在L2,不过有人 说自己是L2+,有人说是L2.5,也有有人说是L3,

但其实,严格的来讲,目前量产的技术都还处在L2-L3之间,说是L2.5算是比较恰当的。宣称什么L4的,肯定是吹牛。

因为在L4里面,要 覆盖条件较为规范简单的高速和城市环线,还要能满足城市内部复杂道路的情况。同时还要能够实现在车库、充电站等地,也实现自动驾驶,还要能远程取车,自动充电这些,才算L4。

接着说路试情况,这个可能很多人不服,称测1亿公里也没用,只要是好的,量产即可。但其实在国外不是这样的,国外必须要路测多少公里,接管率达到什么程度,才允许量产的。

国内也有很多企业一直在路测,比如百度、滴滴、小马智行、文远知行等,华为也有路测,但做得比较少。目前路测最多的是百度,已经测了1000万公里以上了。至于特斯拉,用户已经路测了50亿公里了,因为卖出了那么多车。

接着说最具体的技术,华为秀出来的技术,称是L4,目前主要我是感觉在行车上面。而百度 Apollo的“双A”方案,即ANP智能领航+AVP自主泊车,依赖A pollo的自动驾驶量产引擎,实现“全域自动驾驶”功能,也是L4,百度的目前也量产了,在威马W6上实现了,且上市了。

相对应而言,百度的 Apollo在L4的场景之下,覆盖的更为全面,华为的按照小鹏来讲,还只能算是半量产。

当然,正如前面所言,自动驾驶这事嘛,其实不好决出第一来,因为方案不一样,只能说百度、特斯拉等企业积累很深,而 大疆、华为等公司开始入场,虽然全面性上有待时间来追赶先行的百度Apollo,但后来者同样不输前行者,来势汹汹,对消费者、对市场而言,绝对是一件好事情。

在智能驾驶百花齐放今天,到底谁才是国内智能驾驶的一哥呢?

在智能驾驶百花齐放的今天,谁才是国内智能驾驶的一哥,大家都是比较期待的,在智能驾驶领域会发现华为的商用化非常的成功,而且能够走在最前端。虽然华为不造车,但是影响力能够影响到整个新能源汽车以及智能驾驶系统,在这个行业内成为了标杆。

在智能驾驶领域,华为商用化是非常成功的,因为有非常惊艳的表现,这个时候可以发现华为不造车,但是影响力能够影响整个新能源汽车,最关键的一点是华为的鸿蒙智能座舱以及智能驾驶系统都已经成为这个行业的标杆。影响力最大的就属于华为的鸿蒙智能座舱,还有华为的智能驾驶系统,是非常强大的,很多科技行业都无法超越,大家可能会想到百度,在10年之前就已经步入了智能汽车的相关研发项目,但是技术方面一直是非常好的。

通过现在的一些情况可以明显发现百度跟华为之间的可比性是不一样的,中间会有很大的一段差距。在华为和百度在比拼的时候,到底谁的技术能够更胜一筹,在市场中的影响力会更大,让大家是比较难猜的,首先来看一下国内的智能驾驶技术发展。跟传统的智能驾驶方案是不一样的,因为百度在开始布局自动驾驶系统的时候,当时微信没有普及,而且线上购物也没有信息,现在用百度智能驾驶系统,跟华为相比,可能是没有对比性的。

现在的华为它能够论点世界它能够激活市场,把信息势力带到了全国各地,而且达到了一线水平,很多企业都会找华为合作,并且技术水准非常的高。现在的科技系统是比较发达的,还有着识别红绿灯和自主穿越热闹区域的功能,按照现在的情况可以发现,百万度和华为之间的可比性是显而易见的。

自动驾驶的江湖,说华为是老大,百度会同意吗?

自己刚站上起跑线,却看到别人已在终点了,心里会是什么感受?

这不,小米、滴滴刚大张旗鼓宣布造车,华为就已经帮车企造出了一辆超级智能的纯电轿车,一经发布至今都热议未停。

美团的王兴老板估计都知道了,这边华为热度刚起,那边就蹦出来说人家是忽悠,紧跟着就上了热搜,带动不少网友跟风说技术不行,殊不知这位大哥还是理想 汽车 的第二大股东。

或者说,都算不上真正意义上的无人驾驶。

李震宇也宣布,百度Apollo的L4级自动驾驶路测里程已经突破1000万公里,成为了中国唯一一家实现千万公里级路测积累的自动驾驶研发公司。

随着自动驾驶的东风吹起,百度Apollo也将迎来量产高峰,李震宇也透露讲,下半年每个月都会有一款新车上市。道路方面,年内Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速,2023年以前预计覆盖百城。

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