沃尔沃xc60混动汽车之家(xc60沃尔沃是混动吗)

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本篇文章给大家谈谈沃尔沃xc60混动汽车之家,以及xc60沃尔沃是混动吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、报道称,新款沃尔沃XC60全系配备轻度混合和插电混合动力系统

本篇文章给大家谈谈沃尔沃xc60混动汽车之家,以及xc60沃尔沃是混动吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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报道称,新款沃尔沃XC60全系配备轻度混合和插电混合动力系统

据海外媒体报道,沃尔沃XC60现在全系配备列轻度混合和插电混合动力总成,这家瑞典汽车制造商将在其2.0升汽油和柴油发动机中增加最新的48伏轻混系统。新款沃尔沃XC60将提供三种插电式混合动力系统、两种轻度混合动力汽油发动机和两种轻度混合动力柴油发动机。

沃尔沃的轻度混合动力装置由48伏电池和KERS系统组成,有助于改善燃油经济性,驾驶性能和响应性,特别是在低速行驶时。并配备了一个集成的起动发电机,可以更快,更安静地重启发动机。

新款沃尔沃XC60的首发车型是197马力的前驱B4柴油版,随后是250马力的B5汽油版,可选配四轮驱动。235马力B5柴油和300马力B6汽油版均采用四轮驱动。

XC60插电混合动力版动力由2.0升涡轮增压汽油发动机和电动机组成。综合输出功率为340马力。接下来是390马力的Recharge T8版和405马力的Recharge T8 Polestar Engineered版,均配备11.6 kWh高压电池组。

目前,新款沃尔沃XC60轻度混合动力版在英国起价40,460英镑,折合人民币约35.3万元,最便宜的沃尔沃XC60插电混动T6版起价为50,695英镑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家沃尔沃xc60是多少马力

峰值扭矩指发动机输出的最大扭矩。在力矩曲线上为最高点,所以叫峰值。

沃尔沃XC60车型大部分是涡轮增压的方式,指在发动机进气系统增加一个涡轮。提高发动机进气量,使发动机输出更大功率。是一种提高发动机功率的方法。在油耗差不多的情况下,可以使发动机功率达到更大排量发动机的水平。

沃尔沃XC60T5版的峰值扭矩是350/1500-4800(Nm/rpm);

沃尔沃XC60T8(E驱混动)版的峰值扭矩是400/2200-5400(Nm/rpm)。

2021款沃尔沃XC60到店,售36.29万起,提供两驱和四驱可选

汽车界是一个集工业和技术于一体的世界。无数的制造商抢占了市场份额,一款接一款好车被推向市场。强大的凯迪拉克ATSL赢得了年轻人的青睐。 “豪华车销售之王”宝马5系已成为成功人士的标准车。在当今的高品质车型中,汽车品牌只能找到自己准确的定位,他们可以跟随葡萄树瞄准核心客户群。就像 沃尔沃XC60。说到沃尔沃XC60,近日,宿车社在宿迁4S店实拍沃尔沃XC60。

几天前,宿车社从宿迁4S店那里获悉,2021款沃尔沃XC60正式上市。总共推出了6款新车,指导价格在人民币36.29-47.09万元之间。新车主要针对配置进行了调整,并且功率参数也已更改。

在经历了全新的家庭设计语言的“洗涤”之后,沃尔沃XC60的整个外观设计变得更加令人兴奋。整辆车的外部装饰着更加灵活的线条,引擎盖上方的肋骨和线条线条。轮眉上的线条共同营造出强烈的层次感。前面部分还采用了大尺寸直瀑布式格栅设计,并在其周围辅以银色镀铬饰边,并采用经典的沃尔沃LOGO显得非常年轻和时尚。

谈到整体内饰,沃尔沃XC60的内饰风格感觉很简单。方向盘充满运动感,灵活的操作和可选的加热功能。中央控制面板由塑料,皮革和木材制成。材料和工艺看起来都令人满意。它配备了9.0英寸触摸屏,具有清晰的显示屏和豪华的设计。前排还配备了双温度区自动空调控制系统,可免费调试最舒适的太空氛围。座位很大,座位空间可以接受,可满足日常家庭使用。

在动力方面,新款XC60总共提供两种功率版本:T4和T5。 T4车型配备2.0T低功率发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为300 N·m。 T5车型配备了最大功率的2.0T大功率发动机。 250马力和350 Nm峰值扭矩。对于变速箱系统,新车配备了8速自动变速箱,将提供两驱和四驱可选。

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近600公里,说说对沃尔沃XC60的感受,给感兴趣的车友一点参考

去年12月23日提的车,在上海很少开车,买车主要的用途就是一家人外出度假和过年回老家,上一辆车开了10年,就跑了6万公里,其中有1万多公里是来回上海和老家之间的。特别认同一句话:与过去连接,让生命得以沉淀。每年回去体会一下生我养我十几年的那片土地和亲人的变化,回忆一下从孩提到少年的故事,能让人得到一种特别的平和平静。 因为喜欢汽车,混汽车之家也有十几个年头了,但很少发帖,买上一辆车发帖注册的账号都忘了[尴尬],关于汽车的绝大部分认识都是从这里获取的,选择VOLVOXC60也是从这里开始,因此,写点用车的感受、回馈一下、给更多人一点参考就是必须的了[嘻嘻] 我买的是混动运动版,一是解决牌照问题,拍了一年没拍上[大哭];二是想规避一下可能存在的低频共振问题,因为混动版目前没有案例。 一、关于安全。因为是VOLVO,我就从安全说起[微笑]。我1月21日从上海开车回安徽老家,450公里路,开了11个多小时,全程大雨,路上事故不断,以前只在市区开了几次,对VOLVO的驾驶感仍在适应,上了高速就感觉到了它的稳定性,确实非常好,我开过一段时间的宝马X3和X5,感觉高速的稳定性,VOLVO一点不差,而且意外的是高速噪音比我预想的好太多了,所以在高速上行驶了一段时间后,就感觉自己选对车了[微笑]。因为路上长时间跑不快,没有用巡航和跟车功能,但VOLVO的车道保持、盲点监控、防碰撞、360度影像监控给我了很多惊喜。原本以为下着雨会影响车道保持功能,结果晚上在中雨的情况下,车道保持依然能起作用,确实让我意外,结合变线盲点辅助,在下雨的夜里,看不清周围车辆的情况下,给我极大的驾驶信心和轻松感,由于T8动力强劲,我对油门还不是很有感觉,有几次变线加速都没把握好,又因为下雨,一路上遇到两次我变线加速结果距离前车距离过近车辆启动了防碰撞,把我和家人都吓了一跳,后面油门感觉找到了就好很多。由于爸妈的老房子在我们这座小城的老市区,加上春节车辆多,非常拥挤,以前都是把车停在小区外的马路上,或者让人在前面指挥带进去,这次因为有360影像,所以尝试了一下,结果非常满意。

针对这种老的小巷,进出360影像监控确实太方便了。

二、关于噪音。因为我买的是混动版的,之前在上海市区开的时候用电的时候多,没体会到噪音,但有一次电用完了我在一个停车场找车位低速行驶时出现了一次大噪音问题,应该是傍有低频共振,因为嗡嗡声震耳,但我对这个声音不是太敏感,虽然觉得不舒服,但并没有其他不适之感,而且很快就好了,但我还是向我的销售反馈了这个问题,她只是和我说,XC60的噪音确实比较大,再加上论坛里很多人在说高速噪音大问题,于是就有些惴惴不安了,这次上高速特意留意了噪音,因为出上海之前电就用完了,心里准备接受有一点噪音了,结果倒是让我意外的满意了,全程没有感受到多大噪音,感觉和我之前开的老款X5差不多(因为有些时间了,可能感觉不准,但X5给我的感觉噪音有),和RX比就有差距,个人感觉。到了老家这段时间,低速的情况比较多,又发生一次启动时大噪音,并伴有共振,因为车体有那种低频振动感,我刻意仔细体会了很长一段时间,可能我不敏感,没有感受到明显的压耳和其他不适,然后我重启就又好了。 三、关于内饰。对于车的内饰,在这个档次的车里,我个人喜欢的内饰风格排名:新奔驰大屏风格—奥迪新款风格—VOLVO风格—宝马风格。VOLVO内饰整体确实简洁,用我老婆的话就是太素了,感觉不到豪华感,但我对这种简洁素雅倒是挺感冒,有一种摆脱喧嚣的宁静感,像小时候自己用简单的东西围做一个小空间,然后自己沉坐其中的独享安静。对外观,我总觉得:奔驰停在郊区别墅、宝马停在酒吧门口、奥迪停在会议中心、沃沃停在山林沙滩[嘻嘻]

档把是点睛,晶莹剔透,手感也不错

大白般的安全呵护,所有有个大白

女儿坐在车里,素雅里的温馨

[微笑][色][色]

清新淡雅

后排空间只能说刚刚够用,和那些加长的比有差距

四、关于外观。大白的外观是我最满意,所以留在后面,可以说360度无死角。外观无需多言,直接上图:

家乡的湖光山色间。正面简洁运动

斜侧面凌厉

侧面端庄

后面灵动不失沉稳

强劲动力的标志

21寸大脚,确实漂亮,就是有点担心胎的安全,而且没备胎

最后晒一下钥匙,T8标配三把钥匙,两把主钥匙,一把小钥匙,据销售说,这把小钥匙是方便车主去海边潜水时戴在手腕上的[嘻嘻]

标配三把钥匙

沃尔沃XC60新车型售价曝光!搭2.0T引擎+8AT,增轻混系统,

目前沃尔沃XC60轻混版以及插电式混合动力车型已在海外市场开售,新车起售价格为40,460英镑(约为36万人民币),并预计最快将于2021年初陆续开启交付工作。新车动力将搭载2.0T柴油版轻混、2.0T汽油轻混版以及2.0T汽油版插电式混合动力引擎,传动系统将匹配8速自动变速箱,部分高配车型还将提供四驱系统。此外,新车还对悬架以及刹车系统进行了升级,进一步提升了车辆驾控感。而插电式混合动力车型配备的11.6kW·h高压电池组,可在两个半小时内将车辆电量提升至100%。

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